Za desetak dana, tačnije 20. aprila otvaraju se pristigle ponude na tenderu za izvođenje i realizaciju radova na prvoj dionici putnog pravca Petnjica – Berane u dužini od 3.5 km koji ide od Petnjice do Podvada. Direkcija za saobraćaj je na Javnom oglasu zatražila najbolji projekat za čitavu dužinu od Petnjice do Berana. U saradnji sa Direkcijom za saobraćaj, Opština je odredila prioritete i odlučili su da je dionica u prvoj fazi od 3.5 km od izutetnog značaja. Zahvaljujući struci i promišljanju čelnih ljudi u Opštini Petnjica, dobili su dionicu puta koja neće ići starim putem uz Stenice, već se kod sadiona u Gusarama odvajiti od postojećeg puta i ići lijevom stranom. Ono što građanima jeste manje poznato to je da na toj dionici se stvara izvanredna mogućnost za formiranje biznis zone, zone koju mora svaka opština da ima, a to i svi investitori traže i očekuju da opština posjeduje. Trasa novog puta na toj dionici je uglavnom prolazi državnim zemljištem i koje nije pogodno za poljoprivredu ni bilo koju drugu djelatnost, pa je i to prilika da se ono iskoristi na pravi način.
“Svedoci smo ovih dana da nam dolaze potencijalni investitori i da oni uočavaju sve naše potencijale kao i naše mane. A jedna od naših mana jeste i nedostatak putne infrastrukture. Ono što mene raduje to je da je ovih dana završen kompletan elaborat o eksproprijaciji i da očekujemo da se na prvoj sjednici Vlade usvoji i da će vrlo brzo krenuti sa eksproprijacijom zemljišta. Ono što je veoma bitno to je da je Vlada prihvatila da sve to finansira i to će biti još jedna olakšica za našu lokalnu samoupravu jer nećemo morati izdvojiti sredstva za to, a ta sredstva nisu mala. Ovaj drugi dio projekta, koji se odnosi na preostalih 13 km puta prema Beranama je takođe u završnoj fazi. Dobro je odrađeno iz prostog razloga što se uradilo dosta toga na ublažavanju krivina od Budimlje, pa preko Police sve do Podvada, gdje se spaja sa ovom dionicom koju treba da radimo u prvoj fazi” izjavio je Samir Agović za portal radija Petnjica, dodajući da ima informacije da je veliko interesovanje potencijalih izvođača radova na prvoj dionici, čiji je rok za završetak godinu.
Buduća saobraćajnica je širine 6 metara i 30 centimetara, sa svim pratećim elementima, novim mostom u Gusarama, sa potpornim zidovima sa obje strane putnog pravca gdje je projektant predvidio i smatrao za potrebom.
“Za mene je veoma važno što će lokalno stanovništvo imati veliki benefit jer će biti radno angažovani na ovim radovima jer na ovom kapitalnom putnom projektu ima veliki broj potpornih zidova, i to je dobra prilika za naše građane. Svi ljudi koji su u ulozi predstavnika kompanija koje su zainteresovane za izvođenje ovih radova, izrazili su spremnost i interesovanje za angažovanje radnika iz naše opštine. Iskoristio bih priliku da apelujem na građane da budu korektni i da ona cijena koja se odredi od strane državnih organa, odnosno od Uprave za nekretnine koja je jedino ovlašćena, da prihvate tu cijenu, kako ne bi usporili dinamiku radova na ovom projektu, jer je ovo nešto što smo svi jedva čekali. Podsjećam da ovaj put, koji treba da prođe pored njihovih imanja ili nekretnina, samo će dodatno podići njihovu vrijednost pa je zato put od značaja za sve nas” zaključio je Samir Agović.
Jedan od benifita jeste i to što se određeni, trenutno makadamaski alternativni pravci, koji će biti aktivni u toku izvođenja radova, biti popravljeni i spremni za odvijanje saobraćaja na njima.
Cijena kompletnog putnog pravca do Berana jeste 4 miliona eura, a prva faza do Podvada u dužini od 3.5 km košta milion eura.
DENIS BOŽOVIĆ
