Rebalans budžeta u Petnjici, po pravilu, nikad nije samo tehnička stvar. To je mali rendgen koji pokaže šta vlast zaista vidi kao prioritet. Ovog puta govorimo o nacrtu rebalansa budžeta – dokumentu koji još nije zvanično došao pred odbornike SO Petnjica.
Prema nezvaničnim, ali sasvim pouzdanim informacijama iz više izvora koji su imali uvid u nacrt rebalansa budžeta Opštine Petnjica, u toj radnoj verziji dokumenta našlo se 90.000 eura za službena auta.
Portal Radija Petnjica je, povodom ovih saznanja, uputio pitanja Opštini Petnjica – kao i mnogo puta ranije. Odgovori, međutim, nijesu stigli.
Upravo zato u ovom tekstu govorimo o onome što piše u nacrtu, onako kako su ga naši izvori opisali, uz jasno naglašavanje – dok Skupština opštine ne kaže svoje, ovo je i dalje nacrt, a ne zvanični akt.
GRAD BEZ AUTOBUSA, SA SLUŽBENIM KOLIMA U NACRTU
Devedeset hiljada. Za limuzine. U opštini u kojoj se ljudi svakodnevno pitaju hoće li imati vodu, gdje se kanalizacija izliva u centru, a komunalno preduzeće i vatrogasna služba rade u zgradi koja jedva stoji i koja je, povrh svega, dodatno stradala u požaru izazvanom dotrajalim elektro-instalacijama.
Možda vlast računa da će nova kola bar lakše preskakati rupe.
Da podsjetimo, iako to svi znaju. Petnjica je jedini grad u Crnoj Gori do kojeg ne vozi nijedan autobus. Nakon stečaja beranskog „Simon vojaža“, Petnjica je ostala bez javnog prevoza, a stanovnici su prepušteni taksijima.
Dakle – nema autobusa za građane, ali bi, prema nacrtu rebalansa, moglo biti službenih kola za funkcionere. To je ta evropska perspektiva – ti idi pješke, oni će kolima.
Ista ta Petnjica već deset godina nema ni nazive ulica.
Logika je, valjda, zašto davati imena ulicama koje su pune rupa, raskopane ili nikad dovršene? Mnogo je lakše kupiti nova vozila i nastaviti da se kroz taj urbanistički off-road provlače zatamnjena stakla.
ZGRADA KOJA GORI, PUTEVI KOJI PROPADAJU
Dok se u nacrtu rebalansa budžeta odvaja 90.000 eura za službeni vozni park, komunalno preduzeće i vatrogasna stanica rade u staroj, trošnoj zgradi koja je bukvalno prijetnja zaposlenima. Dotrajala konstrukcija, loša instalacija, požar koji je dodatno oštetio objekat – i opet isto. Zaposleni nastavljaju da rade u uslovima koji bi u iole ozbiljnoj državi bili skandal prvog reda.
Vatrogasci koji spašavaju tuđu imovinu sjede u zgradi koja jedva spašava samu sebe. Komunalci koji treba da brinu o gradu rade u prostoru koji podsjeća na odlagalište brige države prema sjeveru.
Na putevima – stara priča u novom talasu. Godinama se ponavlja ista situacija – sanacija udarnih rupa pa opet sve ispuca, propadne, pa krpljenje ispočetka. Građani apeluju, šalju fotografije, pišu da je put „katastrofalan“. Reakcija? Povremena sanacija, tanak sloj asfalta – taman da potraje do prve ozbiljnije zime.
NAPOLA ZAVRŠEN CENTAR
Uz to, u samom centru – napola završen grad. Fale uređeni trotoari, nedostaju obilježena parking mjesta, fasade i javne površine ostavljaju utisak da je sve stalo negdje na pola posla. Država je lani najavila milion eura za „modernizaciju centra Petnjice“, novac je uplaćen, rebalans je planiran, ali je i laiku jasno da centar ni izbliza ne izgleda kao grad koji je modernizovan milionom eura.
Više liči na grad u kojem su radovi ili kasnili, ili lutali, ili se u hodu mijenjali prioriteti.
Ako je centar grada lice jedne opštine – Petnjica danas izgleda kao neko ko se godinama sprema, pa nikako da izađe iz kuće.
KANALIZACIJA U CENTRU I POPČI
Posebna priča je ono što ne vidimo na prvi pogled – otpadne vode. Petnjica već dugo kuburi sa kanalizacijom koja se djelimično izliva u centru, a ono što se ne izlije – odlazi u rijeku Popču. Umjesto da bude izvor života, Popča postaje tih i neugodan podsjetnik koliko malo vrijedi riječ „zaštita životne sredine“ kad dođe do konkretnih investicija.
Prije nekoliko godina krenuo je pionirski projekat – biljno postrojenje za prečišćavanje otpadnih voda u Gusarama. Predstavljan je kao prvi ovakav projekat u opštini, vrijedan oko 500.000 eura, sa ciljem da riješi otpadne vode iz užeg gradskog jezgra i da, na duži rok, zaštiti rijeku Popču.
U međuvremenu, nastavak projekta – obaloutvrda i izgradnja kanalizacione mreže – procijenjen je na nekoliko miliona eura. Po riječima nadležnih, lokalna uprava nije mogla sama da iznese troškove, čekalo se na državu, faze su se odlagale, i danas imamo klasičan balkanski scenario – skupa iskopina koja stoji, zarasta, propada. Služi samo kao spomenik jednom od brojnih „strateških projekata“ koji su krenuli sa kamerama, a završili sa prašinom.
Dok biljni prečistač „čeka bolja vremena“, kanalizacija i dalje završava tamo gdje ne bi smjela. Rupa u zemlji, rupa u planiranju, rupa u odgovornosti. Samo u budžetu – nema rupa kada treba upisati cifru od 90.000 za vozni park, makar za sada u nacrtu.
ŠTA SVE ZNAČI 90.000 EURA
Prije nego što odbornici podignu ruku za rebalans – ukoliko se nacrt, kakav su vidjeli naši izvori, zaista nađe pred njima – valjalo bi da naglas, na sjednici, izgovore ovo:
„Da, u opštini sa tolikim rupama, sa tolikim komunalnim problemima, sa zgradom komunalnog i vatrogasne službe koja je jedva bezbjedna – mi mislimo da je nabavka službenih automobila prioritet.“
Jer 90.000 eura u Petnjici nije sitnica. To su, na primjer:
- novi krov, instalacije i osnovna adaptacija za komunalce i vatrogasce – da ljudi rade u zgradi koja ne prijeti da im padne na glavu;
- ozbiljna sanacija makar jednog najkritičnijeg putnog pravca, gdje su danas rupe dublje od povjerenja u lokalnu vlast;
- početak stvarnog rješavanja kanalizacije u centru, makar kroz pripremne radove i projekte za povezivanje na budući prečistač;
- ulaganje u opremu vatrogasaca i komunalaca, ljudi koji prvi izlaze na teren kad nastupi problem – bilo da gori kuća ili klizište odnese dio puta.
Službeni automobil, nasuprot tome, rješava jedan, vrlo uzak problem – kako da funkcioner brže ode iz Petnjice i vrati se, eventualno, kad dođe vrijeme za novo obećanje i novu svečanu izjavu pred kamerama.
RACIONALIZACIJA ILI LUKSUZ
Zato se i nameće gorak, ali logičan humor – možda je ideja da se službena vozila iskoriste kao pokretni spomenici lokalne vlasti. Dok građani gaze po rupama, službeni automobili će elegantno krstariti Petnjicom, podsjećajući sve da je sistem uredno kupio sebi ono što je htio – i da nema namjeru da se previše potresa oko onoga što treba građanima.
Možda će neko u opštini reći da je vozni park zastario, da se troše velike pare na popravke, da treba „racionalizovati“. Možda je sve to i tačno. Ali racionalizacija se ne mjeri isključivo godinom proizvodnje službenog auta, već redosljedom prioriteta.
U gradu bez autobusa, bez ulica, sa ispucalim putevima, problematičnom kanalizacijom i zapuštenim javnim objektima – svaki euro za luksuz vlasti izgleda kao otvoreni prezir prema građanima.
Kad vam se kanalizacija izliva u centru, a vatrogasci sjede u zgradi koju može da zapali iskra iz stare instalacije, pričati o službenim kolima zvuči kao loša šala. Samo što ovo nije skeč – ako nacrt rebalansa ostane ovakav kakav je sada.
PITANJA ZA ODBORNIKE
Nacrt rebalansa budžeta će, prema informacijama naših izvora, uskoro doći pred odbornike. Tu se završava alibi priča da je „to samo prijedlog administracije“. Onog trenutka kada neko pritisne dugme „ZA“ – to postaje i njegova odluka, njegov glas protiv komunalnih potreba Petnjice, a za službeni luksuz.
Zato bi svaki odbornik, prije glasanja, trebalo da odgovori sebi – a po mogućnosti i javno:
- Da li ste bili skoro u zgradi gdje su smješteni komunalno preduzeće i vatrogasci? Biste li tamo poslali svoje dijete da radi?
2. Jeste li se skoro vozili putevima prema Radmancima, Lagatorima i drugim selima? Smatrate li da je stanje tih puteva prihvatljivo za opštinu u 21. vijeku?
3. Smatrate li normalnim da grad bez javnog prevoza i dalje prioritetno ulaže u službeni vozni park?
4. Jeste li spremni da građanima u lice kažete: „Da, glasao/glasala sam da službena kola budu važnija od vode, kanalizacije, puteva i uslova rada onih koji vas svakodnevno služe“?
Ako je odgovor na ovo „da“ – onda je poštenije da se to jasno kaže, bez spinova i priča o „tehničkim korekcijama budžeta“. Ako je odgovor „ne“ – onda je red da se na sjednici čuje glas razuma. Da se ova stavka preispita, umanji ili ukloni, a da se 90.000 eura usmjeri tamo gdje Petnjici zaista gori pod nogama.
LOPTA JE U SKUPŠTINI, ODGOVORNOST JE JAVNA
Nacrt rebalansa budžeta je, za sada, papir. On će važiti onoliko koliko mu odbornici i građani dozvole. Ako prođe bez otpora – 90.000 eura za službena auta biće još jedan dokaz da vlast u Petnjici radi za sebe. Ako se zaustavi, prepravi i okrene ka komunalnim problemima – to će biti prvi dokaz da je pritisak građana imao smisla.
Lopta je, ovog puta, jasno na terenu Skupštine opštine Petnjica. A građani imaju puno pravo da gledaju – i glasno zvižde, ako treba.
SAMIR RASTODER















